Notre engagement

L’ATE a co-initié l’initiative vélo qui a été largement acceptée par la population en 2018. Nous nous engageons maintenant pour que la loi soit mise œuvre de manière efficace, afin de favoriser la mobilité cycliste.

Pour une meilleure infrastructure pour les vélos, l'ATE s'associe avec le site web bikeable.ch : Bikeable.ch permet à ses utilisateur·rices de partager elles-mêmes et eux-mêmes des exemples (spots) via une application ou un navigateur. Plus cette collection est importante, mieux c'est, car les autorités ont de plus en plus recours à ces données pour identifier les points faibles du réseau de pistes cyclables et y remédier. Parcourez notre collection ici ou visitez notre profil sur bikeable.

Sur son site internet, L’ATE met à disposition de nombreuses informations, astuces et publications qui vous seront très utiles lors de l’achat et de la conduite de votre vélo (électrique).

Plus de 50‘000 personnes ont soutenu la pétition contre la réservation obligatoire pour le transport des vélos dans les trains. La pétition a été remise en début de semaine par l’ATE, Pro Vélo et une douzaine d’autres organisations.

L’objectif du Bus Alpin est de promouvoir les transports publics vers des destinations dans les régions de montagne suisse, qui ne sont pas ou peu accessibles en transports publics. L’ATE est l’une des organisations porteuses de ce projet.

Le Bus des neiges vous aide à rejoindre des régions de montagne suisses qui étaient auparavant inaccessibles en transports publics. Un grand nombre de randonnées à ski et à raquettes, ainsi que des pistes de ski de fond et de luge vous sont ainsi accessibles ! Ce projet est porté par l’ATE et le Club alpin suisse (CAS).

Sur le site Europe en train, l’ATE a recensé les meilleurs itinéraires à partir de la Suisse pour les destinations les plus prisées. Cliquez sur la destination de votre choix et découvrez le meilleur itinéraire pour l’atteindre et la durée du voyage. Laissez-vous inspirer !

L’ATE a montré dans une enquête que la demande pour les liaisons en train de nuit est beaucoup plus élevée que ce que prétendaient les CFF. Ce qui a permis de remettre le thème sur le devant de la scène. Les CFF ont récemment annoncé 3 nouvelles lignes de train de nuit vers Amsterdam, Barcelone et Rome.

Le Pedibus amène les enfants à l'école à pied et revient les chercher à la fin de la journée. Les élèves sont accompagné·es par un·e adulte (parent, grand-parent, parrain/marraine, nounou) qui « conduit » le Pedibus une à deux fois par semaine en alternance avec d'autres parents. Le Pedibus est un projet de l’ATE.

Ce convoi de jeunes cyclistes est conduit par un ou deux adultes à l’école. Le Vélobus s’appuie sur le savoir-faire et l’expérience du Pedibus ainsi que sur les campagnes menées depuis des années par l’ATE.

Cette campagne de l’ATE incite les enfants à aller à l'école à pied pendant deux semaines. De cette façon, les élèves se familiarisent avec le chemin de l'école et découvrent qu'il peut être passionnant. La campagne est destinée aux classes de la première à la sixième primaire.

L’ATE élabore des plans de mobilité scolaire qui permettent de sécuriser et d'améliorer les déplacements des écolières et des écoliers. Les compétences et les besoins des enfants sont placés au centre de l'enquête. Chaque établissement scolaire se voit proposer des solutions sur mesure pour un chemin de l'école plus sûr.

Chaque année en septembre, l’ATE organise la Journée internationale à pied à l'école afin de promouvoir les bienfaits des trajets à pied vers l'école et de mettre l'accent sur l'importance de la sécurité sur le chemin de l'école.

La plateforme Habitat à stationnement réduit (HSR) a mis en place un réseau composé de toutes les personnes intéressées par la construction d’habitats avec un nombre de stationnement réduit. Le site met à disposition des informations juridiques, des bons exemples, des arguments et d’autres renseignements très utiles. Deux séminaires sont organisés chaque année, un en suisse romande et un en suisse allemande. La plateforme HSR est un projet de l’ATE.

Depuis 2020, la plateforme HSE offre un conseil de "concept d'habitat à stationnement réduit". Cette offre s'adresse aux investisseurs immobiliers, aux bureaux d'urbanisme, aux gestionnaires immobiliers municipaux et aux coopératives d'habitation. Selon le projet, l’ATE peut contribuer aux coûts du conseil.

L’ATE s’engage depuis de nombreuses années pour multiplier les zones 30 km/h en Suisse. Vous trouverez sur notre site de beaucoup d’informations à ce sujet, tels que des bons exemples, des arguments et des publications à télécharger.

L’ATE s’engage depuis de nombreuses années pour multiplier les zones de rencontre qui permettent une coexistence décontractée entre les différents usagers de l’espace public. Vous trouverez sur notre site de nombreuses informations à ce sujet, tels que des bons exemples, des arguments ou des publications à télécharger.

Le Plan de mobilité seniors de l'ATE vise à promouvoir une mobilité plus douce et durable auprès des aînés, contribuant ainsi à leur santé, à leur intégration sociale et à leur qualité de vie. Cette démarche participative a pour objectif d’aider les communes à adapter l’espace public afin de faciliter l’autonomie des déplacements des seniors.